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歼10C首爆满挂载照片化身炸弹卡车堪称空中多面手

归档日期:06-20       文本归类:挂载      文章编辑:爱尚语录

  近日,网络上流传出歼10C满挂载状态的图片,图片中的歼10C挂载3个副油箱、2枚空空导弹、2枚鹰击91空地导弹,对一款单发中型战机来说,算是相当给力了,但是这还不算歼10C的极限挂载模式。

  早先歼10A公布的极限挂载,是机翼携带2个1600升副油箱、2中2近空空导弹,机身中轴线C在通过采用新型材料、减重改进后,挂载能力得到进一步提高,原先的机翼2号挂载点,已经可以作为重挂点挂载空地导弹,原先挂载250千克炸弹的地方,则可以挂载侦察瞄准吊舱、干扰机等辅助设备。

  歼10C作为多用途战机,将承担更多的对地精确打击、近距战场折断任务,执行对地精确打击时极限挂载:3个副油箱、2枚鹰击91/KD88空地导弹(或者两枚500千克激光制导炸弹)、2枚自卫用空空导弹,机腹挂载干扰吊舱、侦察瞄准吊舱、地形跟踪雷达。而执行对地近距支援时,则可以携带3个副油箱、2枚自卫用空空导弹、2个90毫米火箭弹发射巢、4枚250千克级低阻炸弹/爆破弹/燃烧弹,具备很强的对地支援能力。

  歼10因为内部燃油携带量较少,因此2个1600升机翼副油箱、1个800升机腹副油箱基本成了其标配,歼10A在携带3个副油箱时最大航程为3900千米,而歼10C经过减重、更省油的发动机后,航程将进一步扩大,作战半径至少在1500千米,已经达到苏27这种重型机的水平,并且歼10还能进行空中加油,进一步增强其远程打击能力。

  极限航程下的歼10C,可以使用鹰击91攻击/压制2个雷达目标,也可以使用激光制导炸弹摧毁2个坦克、碉堡等坚固目标,亦或者使用火箭弹、航空炸弹为陆军清理出一大片安全区域,现在的歼10C堪称是小型“炸弹卡车”。

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