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世界上航母舰载机挂弹为何广泛使用人力?

归档日期:07-12       文本归类:挂弹      文章编辑:爱尚语录

  【美国航母上的】目前,美国的最新福特级上是推广了电动的挂弹车,现役的尼米兹级航母上舰载机的挂弹作业还是以人力为主,重量大的弹药在弹头部分可以旋接上撬棍来便于人员对弹药举升。

  以及“炸弹起重机”这样的辅助性的挂弹机械,以飞机机翼、机身或发射架为承力,通过绞盘和滑轮用吊索来提升外挂物(如导弹、炸弹、火箭弹发射巢和各种吊舱等)。其实这也就是绞盘装置,在美国海军航母上使用了几十年了,舰载机的设计上就在结构或武器挂架上预设了标准化的承力挂点。

  【图注】如果人手足够,训练有素协同默契,对于空空导弹这类武器,人力挂弹效率也不差。

  而辽宁舰上的舰载机的挂弹作业,除了纯人力外还有“弹药转运车”来辅助完成。弹药转运车,虽然名字上的重点是“转运”,但该车的结构上还有“顶升装置”,这样的弹药转运车还有挂弹的用途。承载外挂物的托弹盘设在弹药转运车上的悬臂式升降臂的上端,基本可以肯定也是通过液压缸来驱动升降和回转等动作。

  对于弹药转运车的挂弹功能,还是不能简单视作液压升降、起重,特别是说舰载机和机载外挂物都是属于精密昂贵的,那么在挂弹操作中必须避免两者发生任何方向的碰撞和冲击。所以,这就要求弹药转运车不仅能轻拿轻放、运动平稳,还应具有精准调节外挂物的空间位置和精确对接的能力,这就对液压驱动的运动机构以及操控装置提出了非常高的要求了。

  “辽宁”舰上的弹药转运车,为适应舰上狭小、低矮的作业环境,车辆的尺寸是非常简洁迷你的。目前来说,因为机型和机载外挂物的类型不多,弹药转运车的转运和提升能力还不需要太强,也不用太考虑兼容通用。

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